什么是多缸发动机?

  2023-04-07

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长柴股份有限公司
什么是多缸发动机?

A.多缸发动机使用四个、六个或八个气缸,能够产生比单缸发动机更高的输出。使用更多气缸的原因是,曲轴每转两圈,单个气缸只能提供一个动力脉冲。
由于这个原因,多缸发动机每转的功率冲程比单缸发动机多,并且产生更平稳的扭矩输出。由于气缸孔径较小,它还具有较低的压缩比和对往复式部件的较小的热应力。

多缸发动机简介

多缸发动机是一种具有多个气缸的内燃发动机。气缸数量根据发动机设计和每个气缸的期望排量而变化。
多缸发动机的一个例子是燃气轮机,它使用多个气缸来提供比单个气缸更多的动力。这样做通常是为了减轻重量或提高速度。
另一种类型的发动机是径向发动机,其气缸以星形排列在中心曲轴周围。这是一种常用于飞机上的发动机。
除了这些传统的发动机,还有鲁道夫·迪塞尔发明的柴油发动机。柴油发动机与大多数其他类型的发动机的不同之处在于,气缸中没有燃油。相反,发动机使用压缩将空气加热到高于燃料自燃温度的温度。这使得发动机能够实现比大多数其他发动机更高的效率。

多缸发动机功能

多缸发动机设计为每转提供更大的功率冲程,这使其更高效,并使其能够以更高的速度运行。在传统的四冲程发动机中,每个气缸每转两圈曲轴就提供一个动力冲程,并且在动力冲程期间只提供四分之一的时间的动力。
提供了一个单独的压缩空气源,通过阀门装置连接到每个气缸。在活塞式内燃发动机的情况下,该空气作为扫气或增压空气供应到每个气缸。
当各个活塞处于下止点位置时,这些空气通过位于活塞头附近的端口引入每个气缸。空气的供应压力约为7至43磅/平方英寸,温度低于1470华氏度。
空气也可以通过连接端口从由发动机曲轴驱动的压缩机吸入。这样做是为了启动并且可能在部分负载操作时进行。

多缸发动机在哪里使用?

多缸发动机是提高燃气汽车功率重量比的好方法。它也是许多其他用途的最明智选择,包括为飞机和船只提供动力。
最棒的是,与单缸同类产品相比,它们的制造、操作和维护成本低廉。因此,它们在爱好者和大众中都是受欢迎的选择。
尽管如此,在追求性能和效率方面,许多更小、更简单、更便宜的选择仍然与多缸竞争。为了帮助降低组装成本,许多制造商提供了一系列套件选项,可以将您现有的汽车、卡车或飞机改装成全能型,一定会给人群留下深刻印象,让您脱颖而出。一个好的起点是您当地的经销商。他们应该可以毫无问题地向您推荐可用的最佳选项。你还应该能够试驾一辆,看看它是否适合你。

多缸发动机是一种具有多个气缸的内燃发动机。它比单缸发动机.
它每冲程产生更多的动力,转速范围更广,有可能跑得更快。它还具有更大的扭矩输出,因为活塞与气缸的孔径比更大。
此外,多缸发动机可以适于通过停用其部分或全部气缸来改变其排量。这项技术已经存在多年,现在被广泛用于大型发动机。
一种操作多缸活塞式内燃发动机的方法,包括在压缩冲程或排气冲程开始之前,当活塞基本上处于其下止点位置时,将扫气和/或增压空气引入每个气缸。扫气和/或增压的量根据发动机的负载或输出功率而变化。

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