Qu'est - ce qu'un moteur à essence?

A.Moteurs à essenceEst un moteur à combustion interne qui produit de la puissance en brûlant un carburant liquide volatil. Il se compose d'un bloc moteur, d'un cylindre, d'un piston, d'une bougie d'allumage et d'un vilebrequin.
En fonction de la gestion du carburant, de l'allumage, de la disposition des pistons et des cylindres ou rotors, de la course de chaque cycle,Système de refroidissement, ainsi que le type et l'emplacement de la vanne.

Le moteur est composé de plusieurs systèmes différents qui travaillent ensemble pour convertir le carburant en énergie. Cela se fait par une série d'actions, y compris la combustion, l'admission d'air, la compression et la puissance.
La combustion se produit à l'intérieur du cylindre du moteur, où l'air et le carburant sont mélangés et brûlés par une étincelle électrique. La chaleur et la pression qui en résultent déplacent le piston de haut en bas à l'intérieur du cylindre.
Dans ce processusValvesOuvrir au bon moment pour laisser entrer l'air et le carburant et fermer au bon moment pour permettre l'échappement. Les poussoirs et les poussoirs contrôlent le mouvement de ces soupapes.
Le vilebrequin transforme le mouvement de haut en bas du piston en un mouvement de rotation qui permet au moteur de se déplacer. Il est également relié à un arbre à cames qui contrôle le calage des soupapes d'admission et d'échappement. L'arbre à cames et le vilebrequin sont reliés par une courroie de calage qui assure l'ouverture et la fermeture des soupapes au bon moment pour des performances optimales du moteur.

Moteur multicylindrePlusieurs cylindres et le nombre correspondant de tours de vilebrequin sont utilisés. Cela offre une puissance de sortie plus élevée par rapport à un moteur monocylindre de même cylindrée.
Lors de l'utilisation d'un moteur multicylindre, le gonflage air - carburant dans chaque cylindre s'enflamme à son tour avec une bougie d'allumage. L'ordre d'allumage est généralement 1 - 3 - 4 - 2 - 4, où le cylindre 1 est allumé en premier, puis le cylindre 2 est allumé.
Un autre avantage du moteur multicylindre est l'augmentation du couple de démarrage. Comme les pistons doivent se déplacer de haut en bas pour activer chaque cylindre, ils doivent se déplacer à grande vitesse, ce qui entraîne des vibrations difficiles à contrôler avec le contrepoids du vilebrequin.
Pour réduire ces vibrations et fournir une puissance plus constante, les moteurs multicylindres peuvent être équipés d'un système de désactivation de certains cylindres dans l'ordre d'allumage. C'est ce qu'on appelle la cylindrée variable ou la désactivation du cylindre, et on le trouve dans de nombreux moteurs de voiture.

Les moteurs à essence alimentent les voitures, les camions et de nombreuses autres machines. Ils sont le moyen le plus populaire de transporter un grand nombre de personnes et de marchandises.
Dans un moteur à essence, le carburant et l'air s'enflamment, formant un mélange de carburant qui est ensuite comprimé et rallumé. Ce processus est basé sur la loi du gaz idéal, qui stipule que la pression dans un système fermé augmente avec la température du gaz.
Le moteur à gaz utilise un piston pour comprimer le mélange air - carburant, qui est ensuite allumé avec une bougie d'allumage. La combustion qui en résulte gonfle les gaz, forçant le piston à retourner dans le cylindre pour faire le travail.
Pour éviter les fuites du mélange de carburant et d'air hors de la Chambre de combustion, les pistons sont recouverts de bagues de piston qui sont des bagues en alliage élastique (avec un petit jeu pour le montage et la dilatation thermique) situées dans des rainures sur le dessus du piston. Ces anneaux empêchent également la plupart des sous - produits de combustion de s'échapper à travers eux dans le Carter, diluant ainsi l'huile.
Un moteur à essence est un moteur à combustion interne qui fonctionne sur un mélange de carburant d'essence (essence) et d'air. C'est le moteur à combustion interne le plus commun utilisé pour alimenter un large éventail de véhicules, des voitures aux bateaux.
Le moteur a 4 temps de base: admission, compression, puissance et échappement. Le piston monte et descend dans le cylindre pour remplir ces fonctions, créant un vide qui aspire le mélange carburant - air dans le cylindre (admission), le comprime, puis l'enflamme (compression) et évacue les sous - produits brûlés (échappement).
La caractéristique la plus importante d'un moteur à essence est la combustion d'un carburant liquide volatil, allumé par une étincelle électrique. Il peut être construit pour répondre aux exigences de pratiquement toutes les applications possibles des centrales électriques. Il alimente les autobus, les petits camions, les avions de l'aviation générale, les unités hors - bord et à bord, le pompage stationnaire de taille moyenne, les appareils d'éclairage, les machines - outils et les outils électriques.