Moteur diesel

Le moteur diesel est un moteur qui brûle du diesel pour obtenir de l'énergie et la libérer, inventé par l'inventeur allemand Rudolf Diesel En 1892. En l'honneur de l'inventeur, diesel est représenté par son nom de famille diesel, également connu sous le nom de diesel.

Le travail du moteur diesel est effectué par quatre processus: admission, compression, Combustion - détente et échappement. Ces quatre processus forment un cycle de travail. Les Pistons des moteurs diesel subissent quatre processus pour compléter un cycle de travail appeléMoteur diesel à quatre temps.

Les avantages du moteur diesel sont une grande puissance et de bonnes performances économiques. Processus de travail du moteur diesel avecMoteurs à essenceChaque cycle de travail subit également quatre temps d'admission, de compression, de travail et d'échappement. Cependant, comme le carburant utilisé par un moteur diesel est du diesel, il a une viscosité supérieure à celle de l'essence, ne s'évapore pas facilement et la température d'auto - inflammation est inférieure à celle de l'essence. La formation et l'allumage d'un mélange combustible sont donc différents de ceux d'un moteur à essence. La principale différence est que le mélange dans le cylindre du moteur diesel est allumé par compression plutôt que par allumage. Lorsque le moteur diesel fonctionne, l'air entre dans le cylindre. Lorsque l'air dans le cylindre est comprimé jusqu'au bout, la température peut atteindre 500 - 700 ° C et la pression peut atteindre 40 - 50 atmosphères. Lorsque le piston s'approche du point mort haut, la pompe haute pression du moteur injecte du carburant diesel à haute pression dans le cylindre. Le diesel forme de fines particules d'huile qui se mélangent à l'air à haute pression et à haute température. À ce stade, la température peut atteindre 1900 - 2000 ℃, la pression peut atteindre 60 - 100 atmosphères, la puissance produite est très grande, de sorte que le moteur diesel est largement utilisé dans les grands véhicules diesel.

Les avantages des moteurs diesel en termes d'économies d'énergie et d'émissions de CO2 ne peuvent pas être remplacés par tous les moteurs thermiques, y compris les moteurs à essence. Ainsi, les petits moteurs diesel à grande vitesse avancés, dont les émissions sont conformes aux normes euro III, sont devenus des « moteurs verts», Il est devenu une usine de puissance pour de nombreux nouveaux véhicules en Europe et en Amérique.

Les principaux composants mécaniques d'un moteur diesel comprennent généralement: le corps, la manivelle et le mécanisme de liaison, le mécanisme de distribution d'air, le système de carburant, le système de lubrification, le système de refroidissement et le système électrique.

Carrosserie: squelette du moteur diesel, supportant et installant d'autres composants, y compris: bloc - cylindres, chemises de cylindres,Culasse de cylindre, joint de culasse, carter d'huile, carter de volant d'inertie, carter d'engrenage de synchronisation, pieds avant et arrière.

Mécanisme de liaison de manivelle: C'est la principale partie mobile du moteur diesel. Il peut transformer l'énergie générée par la combustion du carburant en énergie mécanique grâce à des pistons, des goupilles de piston, des bielles, des Vilebrequins et des volants. Y compris vilebrequin, bielle, piston, goupille de piston, pince de bague de goupille de piston, douille de goupille de piston, bague de piston, palier principal, palier de bielle, palier de poussée, joint d'huile de vilebrequin avant et arrière, volant d'inertie, amortisseur, etc.

Mécanisme de distribution d'air: les soupapes d'admission et d'échappement s'ouvrent et se ferment régulièrement. Comprend un engrenage de distribution, arbre à cames, poussoir, Vérin, bascule, soupape, ressort de soupape, Siège de soupape, conduit de soupape, bloc de verrouillage de soupape, tuyau d'admission et d'échappement, filtre à air, silencieux, booster, etc.

Système d'alimentation en carburant: la Chambre de combustion est alimentée en carburant diesel de manière fixe et quantitative en fonction des besoins du moteur diesel. Y compris réservoir diesel, tuyau de carburant, filtre diesel, pompe d'injection, injecteur de carburant, etc.

Système de lubrification: fournit de l'huile de lubrification pour chaque sous - ensemble de friction en mouvement, y compris les pompes à huile, les filtres à huile, les vannes de régulation de pression, les tuyaux, les instruments, les refroidisseurs d'huile, etc.

Système de refroidissement: dissipe la chaleur produite par le moteur diesel dans l'atmosphère. Réservoir d'eau inclus,Pompe à eau, ventilateurs, conduites d'eau, thermostats, filtres à eau, courroies de ventilateur, compteurs de température de l'eau, etc.

Appareils électriques: auxiliaires pour le démarrage, l'éclairage, la surveillance et le fonctionnement. Comprend générateur, moteur de démarrage, batterie, relais, interrupteur, câblage, etc.

Moteur dieselIl peut être classé selon différentes caractéristiques: les moteurs diesel haute, moyenne et basse vitesse sont classés en fonction de la vitesse; Les moteurs diesel à injection directe, à chambre tourbillonnaire et à chambre pr sont classés en fonction du type de chambre de combustion; Divisé en moteurs turbocompressés et moteurs diesel non suralimentés selon le mode d'admission des cylindres; Selon le mode d'action de la pression de gaz est divisé en moteur diesel à simple effet, double effet et à piston opposé, etc.; Par utilisation est divisé en moteur diesel marin, moteur diesel de locomotive, etc.

Il existe de nombreux types de moteurs diesel. ① Selon le cycle de travail, il peut être divisé en quatre temps et deux temps diesel. ② Selon le mode de refroidissement, il peut être divisé enRefroidi à l'eau, refroidi à l'eauEtRefroidi par airMoteur diesel. ③ Selon le mode d'admission, il peut être divisé en moteurs diesel suralimentés mécaniquement et non mécaniquement (aspiration naturelle). Selon la vitesse de rotation, il peut être divisé en haute vitesse (plus de 1000 tr / min), moyenne vitesse (350 - 1000 tr / min) et basse vitesse (moins de 350 tr / min) diesel. Selon la Chambre de combustion, il peut être divisé en injection directe, vortex et préchambre diesel. ⑥ Selon le mode d'action de la pression de gaz, il peut être divisé en moteur diesel à simple effet, à double effet et à piston opposé. Selon le nombre de cylindres, peut être divisé enUn seul cylindreEtMulti - cylindreMoteur diesel. ⑧ Par utilisation peut être divisé en moteur diesel marin, moteur diesel de locomotive, moteur diesel de voiture, moteur diesel de génération d'énergie, moteur diesel agricole et moteur diesel de machines de construction. 　

Les moteurs diesel peuvent être classés en fonction des caractéristiques (par exemple, la vitesse) ou du type (par exemple, la course). Quelle que soit la classification des moteurs diesel, c'est pour répondre aux besoins de commodité!