À propos du générateur diesel 1

Le générateur diesel est une sorte de petit équipement de production d'électricité, qui se réfère à la machine électrique qui utilise le diesel comme carburant et le moteur diesel comme moteur principal pour conduire le générateur à produire de l'électricité. Un générateur est un équipement mécanique qui convertit d'autres formes d'énergie en énergie électrique. L'équipement mécanique qui utilise un moteur diesel pour conduire un générateur est appelé un « générateur diesel ». L'ensemble de l'unit é se compose généralement d'un moteur diesel, d'un générateur, d'une boîte de commande, d'un réservoir d'huile, d'une batterie de commande de démarrage, d'un dispositif de protection, d'une armoire de secours, etc.

Structure de base du générateur diesel

La structure de base du générateur diesel est composée d'un moteur diesel et d'un générateur. Le moteur diesel conduit le générateur à produire de l'électricité.

La structure de base du moteur diesel se compose d'un cylindre, d'un piston, d'une tête de cylindre, d'une soupape d'admission, d'une soupape d'échappement, d'une goupille de piston, d'une tige de raccordement, d'un vilebrequin, d'un roulement et d'un volant. Les moteurs diesel des groupes électrogènes diesel sont généralement des moteurs diesel monocylindres ou multicylindres à quatre temps. Lorsque le vilebrequin du moteur diesel tourne, faire tourner le générateur. Le générateur comprend un générateur à courant continu et un alternateur.

Le générateur à courant continu se compose principalement d'un boîtier de générateur, d'un noyau de pôle magnétique, d'une bobine de champ magnétique, d'une armature et d'une brosse à carbone. Principe de fonctionnement de la production d'électricité lorsque le moteur diesel entraîne l'armature du générateur à tourner, la bobine d'armature coupe la ligne de force magnétique dans le champ magnétique en raison de l'aimant résiduel dans le noyau du pôle du générateur. Selon le principe de l'induction électromagnétique, le courant est généré par induction magnétique et est produit par brosse à carbone.

L'alternateur est principalement fait de matériaux magnétiques. Plusieurs aimants permanents alternant les pôles Nord et Sud sont appelés rotors, tandis que les bobines d'armature en fonte silicium et les bobines d'armature en série sont appelées stators. Principe de fonctionnement du générateur le rotor est actionné par un moteur diesel et coupe axialement la ligne de force magnétique. Un champ magnétique alternatif se forme dans le cœur de la bobine de pôle alternatif du stator. Le rotor tourne un tour. La direction et la taille du flux changent plusieurs fois. En raison de la transformation du champ magnétique, un courant induit d'une taille et d'une direction variables est généré dans la bobine et est transmis par la bobine de stator.

Le générateur diesel Convertit l'énergie diesel en énergie électrique.

Dans les cylindres du moteur diesel, l'air pur filtré par un nettoyeur d'air est bien mélangé au carburant diesel atomisé à haute pression injecté par les buses d'injection. Lorsque le piston est pressé vers le haut, le volume diminue et la température augmente rapidement pour atteindre le point d'allumage du moteur diesel. Lorsque le carburant diesel est allumé, le mélange de gaz brûle violemment et le volume se dilate rapidement, poussant le piston vers le bas, appelé « travail ». Chaque cylindre fonctionne séquentiellement et la poussée agissant sur le piston devient la force qui pousse le vilebrequin à travers la tige de raccordement, ce qui entraîne la rotation du vilebrequin. Lorsque le générateur synchrone sans pinceau est installé coaxialement avec le vilebrequin du moteur diesel, la rotation du moteur diesel peut être utilisée pour actionner le rotor du générateur. En utilisant le principe de l'induction électromagnétique, le générateur produit une Force électromotrice inductive et génère un courant à travers un circuit de charge fermé. Le groupe électrogène diesel est une sorte d'équipement d'alimentation en courant alternatif de la centrale électrique autonome. Il s'agit d'un petit équipement de production d'électricité indépendant, alimenté par un moteur à combustion interne, qui conduit un alternateur synchrone à produire de l'électricité.

Le groupe électrogène diesel est une sorte de petit équipement de production d'électricité, qui se réfère à la machine électrique qui utilise le diesel comme carburant et le moteur diesel comme moteur principal pour conduire le groupe électrogène à produire de l'électricité. L'ensemble de l'unit é se compose généralement d'un moteur diesel, d'un générateur, d'une boîte de commande, d'un réservoir d'huile, d'une batterie de commande de démarrage, d'un dispositif de protection, d'une armoire de secours, etc. L'ensemble peut être positionné sur la fondation ou monté sur la remorque pour un usage mobile. Le groupe électrogène diesel est un groupe électrogène fonctionnant de façon discontinue. Si elle fonctionne en continu pendant plus de 12 heures, sa puissance de sortie sera inférieure d'environ 90% à la puissance nominale. Bien que la puissance du groupe électrogène diesel soit faible, en raison de sa petite taille, de sa grande flexibilité, de son poids léger, de ses installations de soutien complètes et de son fonctionnement et de son entretien pratiques, il est largement utilisé comme source d'énergie de secours ou d'énergie temporaire dans les mines, les chemins de fer, les chantiers de construction sur le terrain, l'entretien de la circulation routière, les usines, les entreprises, les hôpitaux et d'autres secteurs.