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Motor diesel de un solo cilindro con eup
MOQ: 2 PCS
Notas: Si tiene alguna pregunta, por favor póngase en contacto con nosotros.
- 1. Bajo consumo de combustible: equipado con inyector EPU y P
- 2. Bajo ruido de vibración: el motor diesel funciona sin problemas con poca vibración.
- 3. Alta fiabilidad: optimizar la resistencia estructural de los componentes y mejorar la fiabilidad.
- 4. Buena intercambiabilidad: la dimensión de instalación y la dimensión exterior son las mismas que las series ZS y L originales
Changchai co., Ltd.
Desde:
1913
Descripción del producto
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Especificaciones del motor de un solo cilindro diésel (marco abierto, sin carcasa)
| Elemento modelo | Zirconio 190 | Página 12 | Hora 14 | Página 16 | Zs1100 | Zs1105 | Eh20 | Zs1110 | Zs1115 | 24 horas | Página 28 | Página 132 | Página 36 | Autopista 400 | |
| Tipo de motor | Tren en línea de un solo cilindro, enfriamiento por evaporación, 4 golpes | ||||||||||||||
| Cámara de combustión | Inyección directa | ||||||||||||||
| Diámetro del agujero (mm) | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 125 | 130 | 135 | ||||||
| Stoke (mm) | 90 | 95 | 98 | 100 | 115 | 120 | 115 | 120 | 125 | 145 | |||||
| Desplazamiento (l) | 0573 | 0604 | 0694 | 0785 | 0903 | 0996 | 1093 | 1093 | 1.194 | 1246 | 1473 | 1659 | 1789 | 2076 | |
| Potencia / velocidad nominal (kw / R / min) | 7,4 / 2.300 | 8 / 2400 | 9 / 2400 | 10,3 / 2.400 | 12,1 / 2.200 | 12,1 / 2.200 | 13.2 / 2.200 | 14.7 / 2.200 | 15.5 / 2.200 | 18 / 2.200 | 20.6 / 2.200 | 22.1 / 2.200 | 25.8 / 2.200 | ||
| Par máximo (r / min) | ≥ 34,4 | ≥ 35,7 | ≥ 40,1 | ≥ 45,9 | ≥ 58,8 | ≥ 61,7 | ≥ 64,2 | ≥ 71,5 | ≥ 75,4 | ≥ 87,5 | ≥ 100,2 | ≥ 107,4 | ≥ 125,4 | ||
| Régimen al par máximo (r / min) | ≤ 1800 | ≤ 1320 | ≤ 1600 | ||||||||||||
| Consumo de combustible | ≤ 245 | ≤ 235 | ≤ 240 | ||||||||||||
| Régimen de ralentí (r / min) | ≤ 800 | ||||||||||||||
| Activar el sistema | Giro manual o arranque eléctrico | Arranque eléctrico | |||||||||||||
| Sistema de combustible | Farmacopea Europea | ||||||||||||||
| Peso neto (kg) | Giro manual | 100 | 96 | 102 | 112 | 155 | 150 | 180 | 208 | 212 | /. | /. | |||
| Arranque eléctrico | 105 | 101 | 110 | 120 | 165 | 160 | 190 | 220 | 224 | 265 | |||||
| Tamaño [lxwxh] (mm) | Giro manual | 670x381x560 | 655x381x570 | 730x390x570 | 871x402x645 | 836x410x664 | 875x450x720 | 916x470x782 | /. | /. | |||||
| Arranque eléctrico | 760x381x560 | 735x381x570 | 800x390x570 | 918x402x645 mm | 934x410x664 | 940x450x720 | 978x470x782 mm | 1085x540x805 | |||||||
Principales características técnicas del motor diesel de un solo cilindro eup
1. bajo consumo de combustible: se utilizan inyectores EPU y P para lograr un control preciso de la cantidad y el ciclo de inyección.
2. bajas emisiones: los datos del sensor de velocidad, el sensor de temperatura del agua y el sensor de presión de aceite se introducirán en el ecu, que controlará la unidad de suministro de combustible del eup y luego reducirá efectivamente el consumo y las emisiones de combustible para mejorar la economía de combustible.
3. bajo ruido de vibración: el motor diesel funciona de manera estable y tiene poca vibración. El anterior sistema de control de velocidad mecánica fue reemplazado por un sistema de control de velocidad electrónico, lo que redujo el ruido.
4. alta fiabilidad: optimizar la resistencia estructural de los componentes y mejorar la fiabilidad.
5. buena intercambiabilidad: el tamaño de instalación y el tamaño exterior son los mismos que los de las series ZS y L originales, lo que facilita la actualización del usuario.
6. desarrollar independientemente un sistema de control y una unidad de control electrónico para que changchai tenga derechos de propiedad intelectual completos.
