Sobre el generador diesel 2

El generador diesel es una especie de equipo de generación de energía independiente, que proporciona energía de emergencia principalmente en caso de fallo de energía. De hecho, el dispositivo permanece en modo de espera durante la mayor parte del tiempo y tiene pocas posibilidades de ser utilizado. Por lo general, se centra en la depuración y carece de medios perfectos de detección y mantenimiento. Sin embargo, esta fuente de energía de reserva de emergencia es esencial. Cómo garantizar que el generador se puede suministrar a tiempo en caso de emergencia en circunstancias normales de uso poco frecuente, funcionamiento seguro y fiable, parada inmediata después de un corte de energía.

En primer lugar, compruebe la batería.

Dado que la fuente de alimentación de reserva no se utiliza a menudo, el funcionamiento normal del generador depende del mantenimiento de la batería. Si hay un problem a con la batería, lo más común es si hay tensión o corriente. En este punto, puede escuchar el sonido del solenoide en el motor de arranque, pero no puede mover el acoplamiento. Hay tres razones por las que las baterías no pueden apagarse debido a problemas. 1. Detener la carga de la batería en el proceso de depuración causará la escasez de energía de la batería.

2. La bomba mecánica de aceite es accionada por el cinturón. La cantidad de aceite de la bomba es grande a la velocidad nominal, pero la fuente de alimentación de la batería es insuficiente, lo que conduce a la parada. Debido a la falta de succión de la válvula solenoide, la placa de muelle en la válvula de cierre no puede sellar el combustible que sale de los cuatro agujeros de salida.

3. La vida útil de las baterías domésticas suele ser de dos años y se sustituyen periódicamente.

En segundo lugar, compruebe el solenoide de arranque.

Durante el funcionamiento del generador, la gente resume un conjunto de métodos de inspección de "una mirada, dos oídos, tres toques, cuatro olores". Escuchar al inicio es un paso muy importante. Tomemos como ejemplo el generador kamin original de los Estados Unidos. Sólo se puede iniciar después de pulsar el botón de inicio durante tres segundos. Dos clics se pueden escuchar en tres segundos. Una vez que no se oiga un segundo sonido, compruebe que el solenoide de arranque está funcionando correctamente. Por supuesto, si el solenoide se quema, el generador no arranca.

En tercer lugar, la inspección del gasóleo y los lubricantes.

Debido a que la unidad está en estado estacionario durante mucho tiempo, los diversos materiales de la unidad y el aceite, el agua de refrigeración, el diesel, el aire y otros cambios químicos y físicos complejos, por lo que "soplar" la unidad. Por consiguiente, debe prestarse atención al problema del petróleo. Para la seguridad contra incendios, los tanques diesel se colocan generalmente en habitaciones cerradas. Debido al cambio de temperatura, el agua y el gas se condensan en la atmósfera, se forman gotas de agua y se adhieren a la pared interna del tanque de combustible, que fluye hacia el diesel, lo que resulta en un contenido de agua superior al estándar del diesel. Este tipo de diesel entra en la bomba de aceite de alta presión del motor diesel puede oxidar el émbolo de acoplamiento de precisión, dañar seriamente la unidad. El lubricante del generador tiene un período de almacenamiento. Las propiedades físicas y químicas del aceite lubricante almacenado durante mucho tiempo cambiarán, lo que dará lugar a un deterioro del Estado de lubricación durante el funcionamiento de la unidad y causará daños a los componentes del generador.

Principios y métodos

La causa de la falla del generador diesel suele ser causada por muchos factores. Diferentes fallas muestran diferentes fenómenos. Para eliminar la falla, primero debemos averiguar la causa de la falla. En la práctica, podemos encontrar el rendimiento anormal del motor diesel mirando, escuchando, tocando, olfateando, etc., para encontrar el problema, resolver el problema, eliminar el problema. El principio general para juzgar la falla del motor diesel es combinar la estructura, el principio de contacto, aclarar el fenómeno, combinar la realidad, de simple a complejo, de fuera a dentro, de acuerdo con la segmentación del sistema, averiguar la razón. En la práctica de producción a largo plazo, la gente ha explorado y resumido un conjunto de "una mirada, dos oídos, tres toques, cuatro olores" métodos de detección, y a través de la monitorización del instrumento y la sensación de los órganos humanos para observar y juzgar el funcionamiento del motor diesel.

Cuando un motor diesel falla después de un largo período de funcionamiento, por lo general se encuentran los siguientes fenómenos.

1. Sonido anormal en funcionamiento. El motor diesel emite un sonido de detonación anormal, un sonido de detonación, un sonido de abucheo, un sonido de escape, un sonido de fricción periódica, etc.

2 funcionamiento anormal, arranque difícil del motor diesel, vibración grave durante el funcionamiento, no se puede arrastrar la carga, velocidad de rotación inestable, etc.

3. Apariencia anormal. El tubo de escape del motor diesel emite humo blanco, humo negro, humo azul, todos los sistemas tienen fugas de aceite, fugas, fugas de aire y otros fenómenos.

4. Temperatura anormal, temperatura excesiva del aceite o del agua de refrigeración, sobrecalentamiento del rodamiento, etc.

5. Olor peculiar. El motor diesel emite olores, quemaduras, humo y otros olores durante el funcionamiento.

Después de descubrir los fenómenos anormales mencionados anteriormente en el proceso de funcionamiento del generador diesel, debemos investigar cuidadosamente y averiguar la ubicación y la razón de la falla de acuerdo con el análisis y el juicio de los fenómenos de falla. A veces una falla puede tener varias anomalías. Por ejemplo, después del desgaste de la bomba de aceite de alta presión, no sólo se mostrará difícil de iniciar, la Potencia de salida es insuficiente, sino que también se mostrará el funcionamiento inestable a baja velocidad. A veces, una anomalía puede ser causada por múltiples fallas. Por lo tanto, debemos buscar seriamente las causas de los fenómenos anormales en el funcionamiento del motor diesel, lo que requiere que seamos buenos en el análisis, el razonamiento y el juicio, a través de los fenómenos para comprender la esencia, encontrar la causa y la ubicación de la falla, eliminar la falla.

1. Juzgar la ubicación de la falla de acuerdo con el sonido anormal. Use un destornillador a través del agujero o una barra de hierro afilada en un extremo de medio metro de largo para "escuchar el juicio de la aguja". Un extremo está cerca del oído y el otro extremo está en contacto con la superficie de cada área de examen para monitorear claramente el tamaño y la naturaleza del sonido en la zona donde se produce el sonido anormal. Los sonidos de diferentes lugares tienden a ser diferentes. Por ejemplo, si el aclaramiento del cojinete principal es demasiado grande, el sonido del impacto se oscurecerá y el sonido del impacto de la válvula y el pistón se volverá frágil. Si la llave del volante se afloja, se producirá un sonido de impacto, por lo que la ubicación de la falla se juzgará de acuerdo con diferentes sonidos.

2. Utilice el método de estacionamiento local para juzgar. Después del análisis de la falla, si se sospecha que la falla es causada por el cilindro, se puede detener el cilindro y observar si el fenómeno de la falla desaparece para determinar la causa y la ubicación de la falla. Por ejemplo, el análisis del humo negro del motor diesel muestra que el agujero de la boquilla del cilindro está bloqueado y el suministro de combustible al cilindro se puede detener. Si el humo negro desaparece, el juicio es correcto.

3. Adoptar el método de comparación para juzgar. De acuerdo con el análisis de fallas, se sospecha que la falla puede ser causada por algún componente. Reemplace una parte o componente con una nueva parte o componente, y luego inicie y ejecute. Compare las condiciones de funcionamiento del motor diesel antes y después de los cambios y averigüe la causa de la falla.

4. Adoptar el método heurístico para juzgar. De acuerdo con el análisis de la causa de la falla, es difícil juzgar en la actualidad. Usted puede cambiar el estado técnico en el ámbito local para ver si el rendimiento del motor diesel se ve afectado, por lo que la causa del fallo. Por ejemplo, un motor diesel no puede producir la potencia especificada. Se sospecha que la presión insuficiente de la carrera de compresión del cilindro se debe a la brecha excesiva entre el cilindro y el pistón y a la falta de estanqueidad. En este punto, abra la cabeza del cilindro, inyecte una pequeña cantidad de aceite en el cilindro para mejorar las condiciones de sellado, y luego reinstale la cabeza del cilindro para la prueba de arranque. Si la presión aumenta y la Potencia de salida aumenta, el análisis es correcto.

Después de su uso a largo plazo, el generador diesel ha tenido muchos problemas. Debido a los diferentes modelos de motores diesel, la estructura y el entorno de funcionamiento de los motores diesel nacionales e importados son diferentes, y las causas de los problemas son diferentes. Por lo tanto, cuando se trata de problemas, los problemas específicos deben dividirse de acuerdo con las diferentes situaciones. Es un trabajo cuidadoso analizar y juzgar correctamente la causa de la falla del motor diesel. No se permite desmontar el motor diesel hasta que se aclare la causa del fallo. Esto no sólo no elimina los fallos, sino que también puede no cumplir los requisitos técnicos al volver a montar las piezas desmontadas, lo que da lugar a nuevos fallos.