¿¿ qué es un motor de gasolina?

A.Motor de gasolinaEs un motor de combustión interna que produce energía quemando combustibles líquidos volátiles. Consta del bloque del motor, el cilindro, el pistón, la bujía y el cigüeñal.
De acuerdo con la gestión del combustible, el encendido, la disposición de los pistones y cilindros o rotores, la carrera de cada ciclo,Sistema de refrigeración, así como el tipo y la ubicación de la válvula.

El motor está compuesto por varios sistemas diferentes que trabajan juntos para convertir el combustible en energía. Esto se hace a través de una serie de acciones, incluyendo combustión, admisión, compresión y potencia.
La combustión se produce en el cilindro del motor, donde el aire y el combustible se mezclan y se queman a través de chispas eléctricas. El calor y la presión resultantes hacen que el pistón se mueva hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro.
En el procesoVálvulaAbrir a su debido tiempo para permitir la entrada de aire y combustible y cerrar a su debido tiempo para permitir el escape. Los putts y elevadores controlan el Movimiento de estas válvulas.
El cigüeñal convierte el movimiento superior e inferior del pistón en un movimiento de rotación que permite el movimiento del motor. También está conectado al árbol de levas, que controla el tiempo de la puerta de admisión y la puerta de escape. El árbol de levas y el cigüeñal están conectados por un cinturón de tiempo que garantiza que las válvulas se abran y cierren en el momento adecuado para obtener el mejor rendimiento del motor.

Motor de varios cilindrosUtilice varios cilindros y el número correspondiente de revoluciones del cigüeñal. Esto proporciona una mayor salida de potencia que un motor de un solo cilindro del mismo desplazamiento.
Cuando se utiliza un motor de varios cilindros, la inflación del combustible de aire en cada cilindro se enciende sucesivamente con una bujía. La secuencia de encendido suele ser de 1 - 3 - 4 - 2 - 4, en la que el cilindro 1 se enciende primero y luego el cilindro 2 se enciende.
Otra ventaja de los motores de varios cilindros es el aumento del par de arranque. Debido a que los pistones deben moverse hacia arriba y hacia abajo para activar cada cilindro, deben moverse a gran velocidad, lo que dificulta el control de la vibración con contrapesos de cigüeñal.
Para reducir estas vibraciones y proporcionar una potencia más consistente, el motor de varios cilindros puede estar equipado con un sistema para desactivar algunos cilindros en orden de encendido. Esto se llama desplazamiento variable o desactivación de cilindros, y se puede encontrar en muchos motores de automóviles.

Los motores de gasolina alimentan automóviles, camiones y muchas otras Máquinas. Son la forma más popular de transportar grandes cantidades de personas y mercancías.
En los motores de gasolina, el combustible y el aire se encienden para formar una mezcla de combustible, que luego se comprime y se vuelve a encender. Este proceso se basa en la Ley del gas ideal, que estipula que la presión en un sistema cerrado aumenta a medida que aumenta la temperatura del gas.
El motor de gas utiliza una mezcla de aire comprimido y combustible de pistón, que luego se enciende con una bujía. la combustión resultante expande el gas y obliga al pistón a volver al cilindro para trabajar.
Para evitar que la mezcla de combustible y aire se escape de la Cámara de combustión, el pistón está cubierto por anillos de pistón, que son anillos de aleación elástica (con un pequeño hueco para la instalación y expansión térmica) y se encuentran en la ranura de la parte superior del pistón. Estos anillos también evitan que la mayoría de los subproductos de combustión se filtren al cárter a través de ellos, diluyendo así el aceite.
El motor de gasolina es un motor de combustión interna que funciona con una mezcla de combustible de gasolina (gasolina) y aire. Es el motor de combustión interna más común y se utiliza para alimentar varios vehículos, desde automóviles hasta barcos.
El motor tiene cuatro golpes básicos: admisión, compresión, potencia y escape. El pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro para completar estas funciones, creando un vacío que introduce la mezcla combustible - aire en el cilindro (aire de admisión), lo comprime y luego lo enciende (comprime) y expulsa los subproductos quemados (escape).
La característica más importante de los motores de gasolina es la combustión de combustibles líquidos volátiles, que se encienden por chispas eléctricas. Se puede construir para cumplir con los requisitos de prácticamente cualquier posible aplicación de central eléctrica. Alimenta autobuses, camiones pequeños, aviones de Aviación general, unidades fuera y dentro del barco, bombeo fijo de tamaño mediano, iluminación, máquinas herramienta y herramientas eléctricas.