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FrançaisA.汽油发动机是一种通过燃烧挥发性液体燃料来产生动力的内燃发动机。它由发动机缸体、气缸、活塞、火花塞和曲轴组成。
根据燃料管理、点火、活塞和气缸或转子的布置、每个循环的冲程、，冷却系统，以及阀门类型和位置。
- 发动机的部件是什么？
发动机由几个不同的系统组成，这些系统协同工作，将燃料转化为能量。这是通过一系列动作完成的，包括燃烧、进气、压缩和动力。
燃烧发生在发动机的气缸内，空气和燃料在气缸内混合并通过电火花燃烧。由此产生的热量和压力使活塞在气缸内上下移动。
在此过程中阀门在适当的时间打开以让空气和燃料进入，并在适当的时候关闭以允许排气。推杆和挺杆控制这些气门的运动。
曲轴将活塞的上下运动转换为允许发动机移动的旋转运动。它还与凸轮轴相连，凸轮轴控制进气门和排气门的正时。凸轮轴和曲轴由正时皮带连接，确保气门在正确的时间打开和关闭，以获得最佳的发动机性能。
- 多缸发动机功能
多缸发动机使用多个气缸和相应数量的曲轴转数。与相同排量的单缸发动机相比，这提供了更高的功率输出。
当使用多缸发动机时，每个气缸中的空气燃料充气依次用火花塞点燃。点火顺序通常为1-3-4-2-4，其中气缸1首先点火，然后气缸2点火。
多缸发动机的另一个优点是增加了起动扭矩。由于活塞必须上下移动才能启动每个气缸，因此它们必须以高速移动，这会导致难以用曲轴配重控制的振动。
为了减少这些振动并提供更一致的动力，多缸发动机可以设置有用于按点火顺序停用某些气缸的系统。这被称为可变排量或气缸停用，它可以在许多汽车发动机中找到。
- 汽油发动机应用
汽油发动机为汽车、卡车和许多其他机器提供动力。它们是运送大量人员和货物的最受欢迎的方式。
在汽油发动机中，燃料和空气被点燃，形成燃料混合物，然后被压缩并再次点燃。这一过程基于理想气体定律，该定律规定，封闭系统中的压力随着气体温度的升高而增加。
燃气发动机使用活塞压缩空气-燃料混合物，然后用火花塞点燃。由此产生的燃烧使气体膨胀，迫使活塞返回气缸，做功。
为了防止燃油和空气混合物泄漏出燃烧室，活塞由活塞环覆盖，这些活塞环是弹性合金圈（有一个小间隙用于安装和热膨胀），位于活塞顶的凹槽中。这些环还可以防止大多数燃烧副产物通过它们泄漏到曲轴箱中，从而稀释机油。
汽油发动机是一种依靠汽油（汽油）和空气的燃料混合物运行的内燃发动机。它是最常见的内燃机，用于为从汽车到船只的各种车辆提供动力。
发动机有4个基本冲程：进气、压缩、动力和排气。活塞在气缸中上下移动以完成这些功能，产生一个真空，将燃料-空气混合物吸入气缸（进气），压缩它，然后点燃它（压缩），并排出燃烧的副产品（排气）。
汽油发动机最重要的特点是燃烧挥发性液体燃料，由电火花点火。它可以被建造成满足实际上任何可能的发电厂应用的要求。它为客车、小型卡车、通用航空飞机、船外和船内机组、中型固定式泵送、照明设备、机床和电动工具提供动力。
