Zdr10d - 40B Sandwich Plate Direct Operation Reduction Valve

Departamento funcional

Válvula reductora de presión tipo ZDR 10 d. El modelo de utilidad se refiere a una válvula de funcionamiento directo unidireccional diseñada por una placa sándwich, que tiene una función de alivio de presión en el lado secundario. Se utiliza para reducir la presión del sistema.

La válvula reductora de presión consiste esencialmente en una carcasa (1), un carrete de control (2), un muelle de compresión (3), un regulador (4) y una válvula de control opcional.

La presión auxiliar ire se establece por el elemento regulador de presión (4).

Tipo W

En otros casos, la válvula está normalmente abierta y el líquido puede fluir libremente del puerto a al puerto A1. La presión en el puerto a también se prueba a través de la línea de control (5) en el área de la válvula deslizante opuesta al muelle de compresión (3).

Cuando la presión en el puerto A1 supere el nivel de presión establecido por el muelle de compresión (3). El carrete de control (2) se mueve a la posición de control, la cuchara de impacto (3) se ajusta y la presión en el puerto a se mantiene constante.

La presión de control y el aceite piloto se obtienen del puerto A1 controlando me (5). Si la presión en el puerto A1 aumenta aún más debido a la fuerza externa, el carrete de control (2) se moverá aún más hacia el muelle de compresión (3).

Esto hace que la válvula de flujo al tanque (Puerto TB) se abra en el puerto A1 a través del anillo de control (6) en el carrete de control (2) y la carcasa (1).

A continuación, hay suficiente líquido que fluye al tanque para evitar que la presión aumente aún más.

La Cámara de resorte (7) siempre se descarga fuera del tanque a través del puerto ta.

El conector del manómetro (8) permite controlar la presión secundaria en la válvula.

En el tipo da, sólo se pueden instalar válvulas de control de flujo libre en los puertos A1 a a

Tipo W y tipo PB

En el tipo DP, la presión en el puerto P1 disminuye. La presión de control y el aceite piloto se extraen del Interior del puerto P1.

En el modelo "DB -", la presión en el puerto P1 disminuye y el piloto se retira del puerto B.

¡Atención!

Cuando las válvulas direccionales estén en las posiciones de conmutación p A a, la presión en el compartimento B no excederá de la presión secundaria establecida. De lo contrario, la presión en el puerto a se reajustará.

Si se utiliza sin válvula direccional, ta y tb deben estar conectados entre sí (por ejemplo, en la placa de cubierta).
 

Curva característica (medida a V = 41 mm2 / S y t = 50℃)

Tamaño del dispositivo zdr10dr (Unidad de tamaño: mm)