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La Structure du châssis de la série Euro III MD704 adopte une forme de canon droit et Compact
MOQ: 1 PC
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- 1. Équipé d'une transmission synchrone
- 2. Les tracteurs développés en collaboration avec AVL peuvent:
- 3. Un embrayage stable et fiable à quatre roues motrices assure la capacité de circulation sur un site complexe.
- 4. SYNCHRONISEUR de changement de rapport innovant, changement de rapport léger;
- 5.16 + 8 (rapport de rampe optionnel 24 + 12), rapport à plusieurs niveaux, large gamme de vitesses, non seulement pour les opérations agricoles à faible vitesse, mais aussi pour les besoins du transport routier;
- Euro III md704
Shandong wuzheng Group Co., Ltd
Depuis:
1961
Description du produit
1. La structure du châssis est un cylindre droit, compact, robuste et fiable. Le châssis adopte la technologie de changement de vitesse synchrone, le changement de vitesse est pratique et confortable; Le type de rapport est 16f + 8r et différentes vitesses (1,84 ~ 38,26 km / h) peuvent être sélectionnées. Le réducteur est disponible avec un maximum de 24F + 12r et une vitesse minimale de 0,27km / H.
2. La puissance de sortie synchrone peut satisfaire aux exigences de fonctionnement précises;
3. La lubrification active sous pression prolonge la durée de vie des composants clés et réduit les coûts d'entretien.
4. La structure est compacte, l'empattement est court, le rayon de rotation est petit et la direction est flexible, ce qui est plus approprié pour travailler sur de petits blocs.
Modèle | Md704 | ||
Dimensions (l × W × h) | Oui. | 3880 × 1800 × 2700 (avec cabine); 3880 × 1800 × 2600 (avec protection en cas de renversement) | |
Poids minimal de fonctionnement | Kg | 2800 | |
Voie (avant / arrière) | 1260, 1360 / 1300, 1400 | ||
Empattement | Oui. | 2060 | |
Garde au sol minimale | Oui. | 390. | |
Rayon de virage minimal | M | 4,5 ± 0,5 | |
Moteur | Modèle | 1 / | 4g33tc |
Type | 1 / | En ligne, refroidi à l'eau, à quatre temps, di | |
Nombre de cylindres | 1 / | 4. | |
Puissance nominale | R / min | 2300. | |
Régime nominal | Kw | 51,4 | |
Conduite du train | Attrape! | 1 / | Type sec, contrôle indépendant, double étage |
Transmission | 1 / | 16 + 8, (2 + 1) × 4 × 2 / 24 + 12, (2 + 1) × 4 × 3 | |
Type de poste | 1 / | Déplacement du synchroniseur | |
Type de direction | Type de direction | 1 / | Direction hydraulique |
Freinage | Type de frein | 1 / | Frein de service: commande mécanique, frein de stationnement humide, frein de stationnement à disque: pédale de verrouillage |
Dispositif de marche | Taille des pneumatiques (avant / arrière) | 1 / | 9.50-20, 8.3-24 / 13.6-28, 12.4-32, 14.9-30 |
Dispositif de travail | Type de suspension | 1 / | Suspension arrière en trois points |
Catégorie de suspension | 1 / | Catégorie I | |
Ajustement de la profondeur de travail du sol | 1 / | Ajustements globaux | |
Unit é de sortie hydraulique | Sortie de la vanne multiplex | ||
Vitesse standard de prise de force | R / min | 540 / 1000; 540 / 750 |