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Français- Avantages
Structure simple et compacte, petit volume, poids léger, bonne maniabilité, faible coût, forte auto - amorçage, insensible à la pollution par l'huile, large gamme de vitesses de rotation, résistance à la charge d'impact, entretien pratique, fonctionnement fiable.
- Inconvénients
La force radiale est déséquilibrée, le débit est élevé, le bruit est élevé, l'efficacité est faible, l'interchangeabilité des pièces est mauvaise, il est difficile de réparer après l'usure, ne peut pas être utilisé comme pompe variable.
- Collecte de pétrole
Cause: pendant le fonctionnement de la pompe à engrenage à boîtier en spirale, une partie de l'huile hydraulique est souvent scellée entre les dents parce que le volume de fermeture à l'intersection des engrenages change avec le temps. Comme le montre la figure 2, ce phénomène est appelé phénomène de piégeage du pétrole. Le gaz compressible dans l'huile hydraulique peut produire de grandes vibrations et du bruit sur les engrenages extérieurs, ce qui affecte le fonctionnement normal du système.
- Mesures
Ouvrir le puisard de vidange d'huile sur la plaque de recouvrement avant et arrière ou le manchon flottant. Le principe d'ouverture du puisard de vidange d'huile est le suivant: la distance entre les deux puisards est le volume de fermeture minimal, le volume de fermeture est relié à la Chambre d'huile sous pression de grande à petite, et le volume de fermeture est relié à la Chambre d'aspiration d'huile de petite à grande
- Fuite
La fuite de la pompe à engrenage est relativement importante. La voie de fuite de l'engrenage externe est la suivante: l'un est le dégagement de la tête de l'engrenage, l'autre est l'essai de dégagement et l'autre est le dégagement de l'engrenage.
La fuite de dégagement de la face d'extrémité est importante, représentant 80 à 85% de la fuite totale. Lorsque la pression augmente, le Premier ne change pas, mais le second augmente considérablement la déflexion. C'est la principale cause de fuite de la pompe à engrenage externe, qui a une faible efficacité volumétrique et ne convient donc pas à l'utilisation comme pompe à haute pression.
- Solutions
Des mesures d'équilibrage hydrostatique sont adoptées pour compenser le dégagement de la face d'extrémité, et des éléments de compensation tels que la douille flottante et la plaque latérale flottante sont ajoutés entre le rapport et le couvercle.
- Force de déséquilibre
Le côté droit est la Chambre de pression d'huile et le côté gauche est la Chambre d'aspiration d'huile. Déséquilibre de pression entre les deux chambres; De plus, la pression de la Chambre de pression d'huile diminue graduellement en raison de la fuite de la Couronne. Ces deux pressions de déséquilibre agissent sur la pression de déséquilibre radial de l'engrenage et de l'échelle de l'arbre. Plus la pression d'huile est élevée, plus la force est élevée, plus l'usure du roulement est accélérée, ce qui réduit la durée de vie du roulement, plie l'arbre et augmente l'usure de la Couronne et du trou de l'arbre.
- Mesures préventives
Utilisez un réservoir d'équilibrage de pression ou une chambre de décompression.
- Exploitation et entretien
C'est parti.
Avant le démarrage, vérifier l'étanchéité de toutes les brides et raccords de tuyauterie.
Accouplement rotatif, sans frottement ni bruit de collision.
Lors du premier démarrage, la pompe doit être remplie de liquide de livraison.
Avant le démarrage, les vannes des conduites d'aspiration et de vidange doivent être complètement ouvertes et il est interdit de démarrer avec les vannes fermées.
Démarrer le moteur après confirmation de la direction de rotation du moteur.
Bas les pattes!
Éteignez le moteur.
Fermer les vannes d'entrée et de sortie de la pompe.
- Défauts courants
Phénomène de défaillance: la pompe ne peut pas être déchargée
Cause de la défaillance: A. direction de rotation opposée; Fermeture de la soupape d'aspiration ou de décharge; Il n'y a pas de matériau à l'entrée ou la pression est trop basse; La viscosité est trop élevée pour que la pompe puisse saisir le matériau.
Contre - mesures: A. confirmer la direction de rotation; Confirmer si la vanne est fermée; Vérifier les vannes et les manomètres; Vérifier la viscosité du liquide pour voir s'il y a un d ébit proportionnel à la vitesse pendant le fonctionnement à basse vitesse. Débit insuffisant s'il y a un débit
Débit insuffisant
Phénomène de défaillance: débit insuffisant de la pompe
Cause de la défaillance: A. fermeture de la soupape d'aspiration ou de décharge; Faible pression d'entrée; Le pipeline de sortie est bloqué; Fuite de la boîte de farce; E. la vitesse est trop lente.
Contre - mesure: A. confirmer si la vanne est fermée; Vérifier si la vanne est ouverte; Confirmer si les émissions sont normales; Serrer; Lorsque de grandes quantités de fuites affectent la production, arrêter le fonctionnement et démonter l'inspection; Vérifier la vitesse réelle de l'arbre de la pompe
Bruit anormal
Phénomène de défaillance: bruit anormal
Cause de la défaillance: A. grande excentricité de l'attelage ou mauvaise lubrification B. défaillance du moteur; Réducteur; Mauvaise installation du joint d'arbre; Déformation ou usure de l'arbre
Contre - mesures: A. aligner ou graisser; Vérifier le moteur; Inspecter les roulements et les engrenages; Vérifier le joint de l'arbre; Vérifier le démontage du véhicule
Courant excessif
Phénomène de défaillance: courant excessif
Cause de la défaillance: A. pression de sortie trop élevée; Viscosité excessive de la fonte; L'assemblage de l'arbre ne correspond pas; Usure de l'arbre ou du roulement; Défaillance du moteur
Contre - mesures: A. inspection de l'équipement et des pipelines en aval; Vérifier la viscosité; Vérifier le joint de l'arbre et effectuer un réglage approprié; Vérifier si la manivelle est trop lourde après l'arrêt; Vérifier le moteur
Phénomène de défaillance: arrêt soudain de la pompe
Cause de la défaillance: A. défaillance de l'alimentation électrique; Protection contre la surcharge du moteur; Dommages de couplage; Réaction d'enclenchement due à une pression de sortie excessive; Morsure anormale dans la pompe; Adhérence et blocage des arbres et des roulements
Contre - mesures: A. vérifier l'alimentation électrique; Vérifier le moteur; Ouvrir le couvercle de sécurité et faire tourner le véhicule pour inspection; Vérifier le système de verrouillage des instruments; Après l'arrêt, confirmer le train tournant avant et arrière; Confirmation du démarrage
Phénomène de défaillance: fuite d'huile d'étanchéité
Cause: A. mauvais réglage du joint d'étanchéité de l'arbre; L'anneau d'étanchéité est usé avec un grand dégagement; La surface de frottement de l'anneau dynamique et statique du Joint mécanique est endommagée; D. ressorts desserrés
Contre - mesures: A. réalignement; Serrer correctement les boulons de glande ou remplacer l'anneau d'étanchéité; Remplacer l'anneau dynamique et statique ou le re - meulage; Remplacer le ressort
